欧易

欧易(OKX)

国内用户最喜爱的合约交易所

火币

火币(HTX )

全球知名的比特币交易所

币安

币安(Binance)

全球用户最多的交易所

试驾哈雷HARLEY「Pan America」,巡航越野追逐地平线直到世界尽头

时间:2023-05-06 18:39:40 | 浏览:335

HARLEY-DAVIDSON (以下简称哈雷)首款冒险旅行车款「PAN AMERICA 1250/Special」,是哈雷相中这个领域未来的成长可能性,因而选择积极进入崭新的巡航与越野市场,是一款按照哈雷全新愿景所研发出来的最新车款。|搭

HARLEY-DAVIDSON (以下简称哈雷)首款冒险旅行车款「PAN AMERICA 1250/Special」,是哈雷相中这个领域未来的成长可能性,因而选择积极进入崭新的巡航与越野市场,是一款按照哈雷全新愿景所研发出来的最新车款。

|搭载骑乘模式的152ps水冷式V型双缸引擎

全新研发而成,名为「Revolution Max 1250」的水冷式V型双缸1,250cc引擎搭载了可变气门(VVT),能够产生152ps的最大马力,拥有宽广的扭力范围并且能够在高转速时发挥出惊人马力。直接固定引擎上面的轻量、高刚性新款车架则是彻底集中重心且将它调低。

另外,6.8吋的TFT触控萤幕除了搭载丰富多样的骑乘模式(Road/Sport/Off-road/Off-road+/Custom)以外,还配备了能够对应转向过弯的尖端安全系统,设计概念与截至目前为止的任何哈雷车款都不一样。|自动调整坐垫高度的划时代系统

「PAN AMERICA 1250」推出了两种版本,分别是STD版以及Special版。这两个版本在引擎与车体等基本结构相通,两者最大的差异就是Special版采用了半主动式的电子控制悬吊系统。这个系统以SHOWA最新的系统作为基础,它能够配合路面以及实际的骑乘状况自动调整阻尼。而且这个版本还标准配备了能够自动调整坐垫高度的「主动式车高调整系统(Adaptive Ride Height,ARH)」,只要摩托车停住就会自动调低车高,让骑士能够轻轻松松踩到地面。

它甚至还采用了主动头灯转向照明系统、加热握把、把手护弓、引擎保杆、防甩头及辐条轮胎(日规标准配备)等配备,让骑士能够更好地应付越野骑乘。|与以往冒险车款完全不同的个性派。

「PAN AMERICA」的车体,大到连在大型车款一点都不稀奇的冒险车类型中也是名列前茅(车重258kg、轴距1580mm),它那狂野十足的形象,则是与吉普车极为相像。不过在实际移动车身时,它的重量感却是轻到出乎意料。藉由将电瓶放置在引擎下方的设计,让重心更加集中并降低重心,骑起来不只比看上去更加轻快而且还变得更为稳定。

而它的设计也没有选择其他车厂常见的「鸟嘴」造型,而是采用了类似汽车那样的水平头灯,搭配上铝合金制的长型油箱,整体外表和一直以来的冒险车款截然不同,带给骑士一种新鲜的感受。由此也可窥见哈雷强烈的傲气与自信。至于骑乘姿势方面,这台车的把手稍微比较靠近骑士的位置,所以骑士能够坐得非常舒服,再加上巡航车常见的弹性极佳的坐垫等等,这几个小地方都呈现出拉雷一贯的作法。|惊人的双脚着地性让你既舒适又动感十足

笔者试乘special版之后最先感到讶异的就是它的双脚着地性之出色。车身高度能够随着骑乘模式进行变化,而且停车时车高最多能够降低5cm,这台车会按照骑士与行李的重量自动调整预载,并且配合骑乘模式将悬吊装置的阻尼调整到最佳状态。感应器在停车前就会侦测到骑士即将停车,然后自动降低车身高度,因为整个动作非常顺畅,所以导致骑士在骑车时甚至不会发现车身高度有所改变。因为坐垫高度也能够进行调整,所以调到低坐高后还能够再继续降低高度,因此这台车的双脚着地性绝对远远超过其他冒险车款。

在引擎方面,油门反应非常温和且容易操控,虽然基本上它是属于重视低中转速马力的类型,但是感觉上与以前V型双缸引擎那种鼓动感完全不同,转速在8000rpm以下都能够顺畅且马力十足地作动。笔者在山路试乘时将骑乘模式调整为「Sport」模式,感觉上引擎的油门反应非常敏锐,厚实的扭力更是让这台庞然大物能够顺利地进行加速。这个模式能将底盘装置改成前后避震器以及阻尼器都灵活运作的运动型底盘,就算在转向时也能够稳稳抓牢路面,可以确实地按照骑士所想的路线前进,应对非常出色;它绝对是一台同时具备了长途旅行车以及运动车款两方优点的车款。|超乎想像的越野性能令人佩服不已。

强大的引擎性能以及平衡绝佳的车体让骑士就算将它骑到泥地上依旧能够稳稳抓住路面,富有弹性的悬吊装置更让骑士能够尽情地享受越野骑乘的快感。笔者这次也稍微尝试了一下「Off-road」模式,前后避震器能够完美地吸收凹凸不平的路面所造成的弹跳,在这个模式下ABS系统与循迹控制系统的介入程度也会被调低,改成最适合越野骑乘的设定,就算骑士直接将油门全开也会帮忙调整好滑行量。车体只要不要太过倾斜,就能够让骑士一边稳稳地滑行后轮,一边改变车体的前进方向,展现出类似冒险车款的骑乘表现,诸如利用路面高低差的小跳跃以及爬坡等等动作也能够游刃有余地完成。顺带一提,适合骑乘技术出众高手的「Off-road+」模式则是会停掉后轮的ABS系统,并将循迹控制程度调到最弱,因此只要稍微抬高前轮就能够轻松地跳过路面的落差。标准配备的轮胎则是米其林的「Scorcher Adventure」,它的抓地力比外表看上去还要优秀,所以连骑在坡度平缓的泥地上也能够让骑士放下心来,好好地享受一下骑乘的乐趣。

在领土辽阔的美洲大陆上骑着这台车朝向地平线奔驰,能够让你一直骑到世界的尽头,正如同车名「PAN AMERICA」一样,这台车是为了在美国旅行所诞生的正统派全能冒险旅行车。在强大竞争对手群雄割据的状态下,到底Harley-Davidson这个品牌的号召力以及主动式车高调整系统(ARH)能够带领这台车走到什么地方呢?就让我们拭目以待吧!这台车最大的特色可以说就是主动式车高调整系统(Adaptive Ride Height,ARH)。停车时将座垫高度调低来保证骑士一定能够轻松着地,而在行进间也会自动将车身调整到最适合的高度。这项划时代的系统是以搭载了SHOWA研发的HEIGHTFLEX的半主动式悬吊装置作为基础进行改良。

细节图赏析

相关资讯

试驾哈雷HARLEY「Pan America」,巡航越野追逐地平线直到世界尽头

HARLEY-DAVIDSON (以下简称哈雷)首款冒险旅行车款「PAN AMERICA 1250/Special」,是哈雷相中这个领域未来的成长可能性,因而选择积极进入崭新的巡航与越野市场,是一款按照哈雷全新愿景所研发出来的最新车款。|搭

“不那么哈雷”的哈雷,到底是不是哈雷?——也谈哈雷新品X350

这几天来,摩托车圈全网热搜第一的,无疑是哈雷刚刚在中国市场发布的全新车型——X350。坊间评论很多,但是说来说去,热议的核心在于——钱江造的“不那么哈雷”的哈雷还是哈雷么?很多人说,X350就是钱江的追350换了个壳,售价却比追350贵了六

最不“哈雷”的哈雷,却是最舒适最快的哈雷,体验全新LiveWire

我在标题提到了整整3次哈雷,目的就是为了要让你们牢牢记住这辆创新型的电动摩托车,是一辆“哈雷”。超脱你对哈雷的认知当一辆哈雷,没有声浪、没有V型双缸发动机;车身变窄了、变舒适了、变快了;而且骑起来“胯下生风”,一点儿也不热,它还是你熟悉的哈

复古巡航半路杀出个王野,完美套娃钱江和哈雷(实车)

本月工信部目录中我们看到一台来自王野新品牌摩托菲诺新款复古巡航车型V-Maxter 300,外观与哈雷运动者S尤为相似,车身结构配件又与闪300S几乎相同。近日这台V-Maxter 300实车曝光,一起来看看吧!外观设计来自Sportste

专为巡航而生 静态评测哈雷HARLEY-DAVIDSON「LOW RIDER」

虽然一样都是HARLEY-DAVIDSON出品的美式摩托车款,但LOW RIDER和Forty-Eight却是完全不一样的类型,因此两台车的骑乘乐趣也不尽相同。由于本篇试乘报告是以HARLEY-DAVIDSON新手的角度撰写所以可能不太完善

全新哈雷Nightster运动巡航摩托,V型水冷双缸动力,适合入门骑行

哈雷戴维森(Harley-Davidson)在今年推出了一款全新的运动巡航摩托-Nightster(夜行者),最近这款车型开始陆续在全球各大市场开始亮相;作为哈雷面向年轻人的一款入门级运动巡航摩托,它和以往的哈雷有一些不太一样的地方,下面我

114不够玩?哈雷发布2147mL排量的Screamin Eagle 131发动机,巡航车型可改装

几年前,哈雷戴维森发布了旗下全新的旗舰发动机平台Milwaukee-Eight(密尔沃基-8),分为107立方英寸(1745mL)和114立方英寸(1868mL)两种规格。Milwaukee-Eight发动机相对于前代的103/110发动机

经典美式巡航,哈雷发布2022款路威ST、公路滑翔ST售价28.58万起

哈雷中国今日发布了国内销售的2022款路威(Low Rider ST)和公路滑翔(Road Glide ST)的售价,分别是285800元和428800元。官方称,路威ST采用FXRT整流罩造型,符合空气动力学,可以减缓抖动并为驾驶者提供风

喜欢美式巡航,就来看哈雷新入门级车型,V2水冷发动机,89匹马力

喜欢美式巡航,就来看哈雷新入门级车型,V2水冷发动机,89匹马力近日,哈雷戴维森为内地摩友带来了两款全新车型,它们分别是Nightser和典藏系列限量版Low Rider EI DiabIo,喜欢美式巡航车的小伙伴,就可以来瞧一瞧。我们重点

名车介绍:最便宜的美式入门巡航车——哈雷883硬汉,很有格调

名车介绍:最便宜的美式入门巡航车——哈雷883硬汉,很有格调说起哈雷摩托很多小伙伴的第一反应是有味道,有情怀就是太贵了,并且相较于日系车型好像也并不实用,这就使得它们的市场占有率并不高。但本期我们所要聊的这款美式巡航车还是值得一看的,因为它

哈雷戴维森运动巡航摩托Sportster S解析,水冷V缸150马力

哈雷戴维森(Harley-Davidson)作为美式机车代表,除了常见的巡航重机之外,也有许多其他类型的车款,今天我们要聊的就是哈雷旗下的一款有点街车味道的运动巡航摩托Sportster S。Sportster S作为哈雷家族的运动型车款,

没点体格还真不好驾驭!测评哈雷首款巡航摩托车Pan America 1250

在讲解这台哈雷ADV摩托车之前,为了照顾到不是太了解的读者,阿罗先简单讲讲“ADV”是什么意思?ADV是英文Adventur的缩写,翻译成中文是“冒险”的意思。ADV摩托车代表具有一定越野能力,相比越野摩托车拥有更舒适的减震效果和舒适体验,

公升级别的拉风太子车,哈雷 X 48巡航太子,排量1200 C C

在摩托车界的太子类型越来越受到摩友的关注,从排量大小区分可以衍生出几个版本,小排量级别的太子与公升级别以上的太子都是受到不同的人群喜爱。对于选择一款适合出街游玩的太子车,大部分的摩友都会考虑到车辆排量的大小,所以排量数据在摩托车界也是一个能

哈雷又一款小排量美式巡航车发布,实际上是个街车

哈雷去年在北美市场的下滑让这家老牌美式巡航车厂家决心要有所改变,其实早在2014年推出Street 750时,哈雷就已经尝试改变,后来紧跟时代潮流,电动车也火了一阵,但由于种种原因,项目一直没有什么实质性进展。如今哈雷推出了全新的Stree

外媒试车哈雷全新FAT BOB 114美式巡航摩托车

2018年式的Harley Davidson Fat Bob 114 从车辆的外型上一眼就可以看出这辆新车必定也绝对会两极化的评价。 传统的老哈雷车迷绝对会恨死,车上闪亮的电镀件怎么这么少? 外观有些细节还长得像跑车,铝圈造型又是怎么回事?

友情链接

网址导航 SEO域名抢注宝宝起名网妈妈知道币圈雅培奶粉评价网川崎机车网新加坡旅游网滑板车资讯网眉山新闻头条网张杰歌迷网深南电路A股家用吸尘器品牌网海外移民资讯网无人机航拍网生肖猴运势网国际象棋培训网梧州新闻资讯网刘姓男孩名字大全二手表回收网
哈雷摩托车展-哈雷摩托车作为世界顶级休闲摩托车品牌,哈雷摩托车的成长浓缩了自1903年美国一个世纪以来品牌的发展历程。哈雷摩托车的狂野、霸气给吸引,并立志将来要成为哈雷大军中的一员,搭配哈雷戴维森骑行服和休闲服饰,哈雷戴维森 Nightster车型专门为骑士提供多种可选择的驾驶模式,方便骑士电子操控摩托车的性能表现,以及技术介入级别。
哈雷摩托车展 yimoke.cn ©2022-2028版权所有