欧易

欧易(OKX)

国内用户最喜爱的合约交易所

火币

火币(HTX )

全球知名的比特币交易所

币安

币安(Binance)

全球用户最多的交易所

全新哈雷Low Rider S上市,造型复古绝对好车

2023-05-06 18:24:12 33

摘要:作为哈雷戴维森-戴纳系列车款(Dyna),Low Rdier S自从2016年亮相初始,就成为了许多哈雷车迷及复古车迷眼中的经典车款。高挑、瘦削、街头风十足的Dyna Rider S代表着另一种不同气质。但不幸的是,这款车并没有持续太久,很...

作为哈雷戴维森-戴纳系列车款(Dyna),Low Rdier S自从2016年亮相初始,就成为了许多哈雷车迷及复古车迷眼中的经典车款。高挑、瘦削、街头风十足的Dyna Rider S代表着另一种不同气质。但不幸的是,这款车并没有持续太久,很快哈雷就决定将这款车停掉。但受到了喜爱它的车迷一致的反弹,甚至有人去哈雷工厂抗议,并且发出威胁。终于,这款车新的版本出现了,这就是最近亮相的2020款。

在最近的哈雷的产品会上,它们对于这款车的推出,认为这是对Low Rider S车型过去成绩的一种肯定,也是对未来它所代表的这类市场的展望。虽然中断了2年,但全新的车款作为一个新的软尾车型,它具备了一个更轻的底盘和一个更平顺的114电机,这给予了这款车额外的一些动力,以及一个可以提供较低转速比的双凸轮设定。

外观部分,采用了一个类似猪头的大灯和整流罩,这种外观还是很适合非常社会的西海岸风格,也正因为如此,黑色的配色是这款车的一个主题,从主油箱盖到发动机,到近期以及摇臂,全部都是带有光泽的黑色喷涂,当然还包括消声器和排气罩。前19英寸轮毂,后16英寸轮毂都此采用铸铝工艺,表面采用了哑光处理。

2020款车型在核心部分改善明显,软尾底盘的重新调校和设计,要比之前对于颠簸路面反馈更为合理。结合前43mm倒置前叉,以及一个更为陡峭的28度角,而且相比老款车型,低了30度,在前叉里边会有一个三倍率的弹簧,而后减震则完全可调预载,只不过11cm的行程真的有些少。

动力上这款车采用的是密尔沃基8 114发动机,1868cc的V型双缸8气门发动机,在3000转可以提供89NM扭矩输出,通过皮带来进行后轮动力传递。M-8 114这款发动机的声浪还是很好听的,有一种低沉的呼啸;前面是一个亮黑色的进气口,带有外露的滤芯改善气流,后端有2进2偏置的排气管消音器。

从外媒对于这款车的试驾感受来看,这款车在弯道的控制还是很友好的,大多数骑友的习惯下都能够很容易驾驭。只是长时间骑行后会髋屈肌有些紧绷,尤其是对高个子的车手而言更是如此,所以你要是高个骑手,最好将手把加高一些。

从车架上你就感觉出来他不会太轻,312kg的裸车车重,虽然在高速中很稳;但在原地挪车及城市骑行的时候,还是有些不便。前Brembo300mm双刹盘配四活塞卡钳,而且标配ABS系统,后Brembo292mm刹盘配双活塞卡钳,但系统和刹车的联动反馈并不是很好,至少在ABS响应之前,车辆还是会前进较长一段路。18.9L油箱,673mm坐高对于矮个子骑手还是蛮舒服的。

版权声明:本站所有文章皆是来自互联网,如内容侵权可以联系我们( 微信:bisheco )删除!
友情链接
币圈社群欧易官网