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哈雷戴维森运动巡航摩托Sportster S解析,水冷V缸150马力

时间:2023-05-06 19:32:01 | 浏览:339

哈雷戴维森(Harley-Davidson)作为美式机车代表,除了常见的巡航重机之外,也有许多其他类型的车款,今天我们要聊的就是哈雷旗下的一款有点街车味道的运动巡航摩托Sportster S。Sportster S作为哈雷家族的运动型车款,

哈雷戴维森(Harley-Davidson)作为美式机车代表,除了常见的巡航重机之外,也有许多其他类型的车款,今天我们要聊的就是哈雷旗下的一款有点街车味道的运动巡航摩托Sportster S。

Sportster S作为哈雷家族的运动型车款,从命名上就能感受到,它其实是哈雷对于运动巡航摩托这个类型的一种试探,也代表了哈雷车型发展的一种思路。因为以往的Iron也好,48也好,都是传统的巡航摩托,采用的也都是哈雷经典的风冷动力总成,但作为运动车型的Sportster S则搭载了水冷发动机,这不得不说是一个另类。

外观上车身设计极具男性的阳刚美,不同于日系或欧系的设计;前大灯很容易让人联想到Bobber的水平椭圆形LED大灯,这种设计很有美式肌肉猛男的意味在里边。轮胎采用了粗胎设计,前160后180的规格,非常宽大。两侧向上的排气管让人很容易联想到之前的XR,而这也也是哈雷DNA的一部分;后面则是横长尾灯和圆形的转向灯,被安装在摆臂左侧,整车给你的感觉就是壮实。

动力方面Sportster S搭载的是和哈雷Pan America(泛美)同系列的水冷发动机Revolution Maxt,排量是1252cc,水冷四冲程DOHC4气门V型双缸发动机;最大能够输出150马力的动力,虽然排量大,动力猛,但却非常容易驾驭。虽然是水冷动力,但这款车的动力在低转速区间,声音浑厚低沉,很有气势。

作为后缀S的车型,它支持多种骑行模式,在动力模式下,输出不同于以往哈雷的沉稳,反而有一些欧系摩托的爆发力,尤其是在5500到8000转之间。而在街道和雨天模式下,发动机则响应温和,标准模式下则更像哈雷以往的巡航摩托的动力特点。

悬架方面,整体行程比较小,不是太适合经常骑行一些颠簸坑洼路段;具体规格为前43mm Showa倒置减震,后减震则完全可调,并有预载拨盘,后减震和桁架的圆管摆臂相连接。其他配置方面,使用了TFT液晶仪表,油箱容积11.8L,说实话有点小;制动则是Brembo卡钳套件。虽然整车较重,但骑行却很灵活,对于新手而言也能较为轻松驾驭。

这样一款车目前国内价格在15万左右,喜欢哈雷而又想选择一款运动车型的车友可以考虑一下。你们觉得如何呢?欢迎留言讨论及分享!

作者:DQ

全长2270mm

轴距 1520mm

最小离地间隙 90mm

座高 775mm

整车重量 228kg

发动机类型 水冷 4 冲程 DOHC 4 气门 V 型 2 缸

总排量 1252cc

缸径 x 行程 105 x 72.3 毫米

压缩比 12.0

最大扭矩 125N·m (12.7kg-m) / 6000rpm

油箱容量 11.8L

变速箱类型 6速

轮胎尺寸(前/后)160 / 70TR17 / 180 / 70R16

刹车类型(前/后)单碟/单碟

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