时间：2023-05-06 19:31:07 | 浏览：11
哈雷750发布，得知价格后，我问太太，你猜多少钱？她说，20万？我说不，是78888；她瞪着我说：傻X，那你的650（川崎Ninja 650）还要79500呢……
前年，我受邀参加哈雷在米兰举办的Street 750/500全球发布仪式。当晚在酒吧，我问哈雷的全球副总裁，为毛Street的广告用了一个又矮又挫的亚洲人？这两款车是不是专为亚洲市场而开发？他支支吾吾打着官腔，说了些不咸不淡的话……
后来，我问哈雷中国的朋友，这两款车在中国会卖到什么价位？得到的答案是应该会比较便宜，但具体谁也不知道……
前天，外界还在纷纷猜测，750应该低于10万售价，那么换句话，不就是9.88万左右嘛。
现在，如你所看到的，中国市场出现了一款史上最便宜的哈雷，哦不，史上最具性价比的大贸。这不是性能价格比，而是调性价格比。
我应该算是最早看到750实车的中国人之一，第一眼就觉得这印度人做的活儿还真不如咱豪爵；当然，讨论印度哈雷的工艺就跟掰扯哈雷刹车和动力一样没劲，你需要的只是那款牛逼闪哄哄的哈雷logo。
78888的哈雷值不值？
当然值！它只相当于一辆合资品牌的紧凑型轿车或者国产SUV。可以这么说，30万以内的任何品牌汽车，都不可能获得入门级哈雷所带来的面子指数。那年在重庆，大虾我骑着哈雷戴纳，被两位重庆嫂子搭讪，也够醉了！
当三、四线城市都恨不得准备汽车限购、限号的时候，高端摩托车的春天就真的来了。而这些高端摩托车里面，颜值最高的当属哈雷了。所以，78888的哈雷750，就算是那些浙江作坊工厂代工出来的，也值！
78888的哈雷值不值？
当然值！它只相当于两辆CBR300R。你买车图什么？跟我一样追求性能吗？扯淡，绝大多数人买车图的是存在感，跟买汽车没什么两样。所以，当8万的川崎和哈雷摆在一起时，点赞之交的朋友圈会替你做出选择；而当10万的杜卡迪和宝马二选一时，你家老太太都能帮你剔掉杜杜。
这是大贸的竞争，会越来越激烈，也越来越好玩。它们共同的对手，是家用汽车；而共同的客户，则是那些即将厌烦汽车生活的汽车车主们。至于那些存活了十几、二十几年的国产摩托车呢？得了吧，连爱玛、雅迪、新日、绿源都不拿它们当竞争对手了……
所以，大贸们可以偷着乐了。
哈雷750的出现，如春天里的最后一场雨，明日将是初夏。
有态度，有温度 @摩托派
这几天来，摩托车圈全网热搜第一的，无疑是哈雷刚刚在中国市场发布的全新车型——X350。坊间评论很多，但是说来说去，热议的核心在于——钱江造的“不那么哈雷”的哈雷还是哈雷么？很多人说，X350就是钱江的追350换了个壳，售价却比追350贵了六
我在标题提到了整整3次哈雷，目的就是为了要让你们牢牢记住这辆创新型的电动摩托车，是一辆“哈雷”。超脱你对哈雷的认知当一辆哈雷，没有声浪、没有V型双缸发动机；车身变窄了、变舒适了、变快了；而且骑起来“胯下生风”，一点儿也不热，它还是你熟悉的哈
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，我们从哈雷戴维森获悉，哈雷戴维森X350上市，指导价为33388元。随着哈雷戴维森X350推出，哈雷戴维森摩托车在国内市场的售价门槛被进一步拉低。根据哈雷戴维森官网全系车型指导价来看，在哈雷
对于许多昆汀迷来说，想必很熟悉其导演生涯中的标志性影片《低俗小说》，拳击手布奇在面对女友哪里弄来的摩托车的提问时，回答到：“这不是摩托车，这是哈雷。”哈雷，很多时候都不是作为一个单纯的交通工具而存在，对于哈雷爱好者来说，是一种文化也是一种精
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先来看一张哈雷官方发布的车型图片，是不是很震撼？著名的美国哈雷戴维森今天宣布重磅消息，多款新车即将到来•••••• 后年上市的哈雷探险车Pan America 1250 众所周知，哈雷目前的车型除了巡航还是巡航，除了V2还是V2，哈雷甚至成
哈雷近日推出了旗下第二款电动摩托车S2 Del Mar，这款车型的售价约为10.6万元人民币，相比之前推出的电动摩托车LiveWire ONE的售价要便宜不少。这也是哈雷对于电动摩托车领域的又一次探索尝试，吸取了第一款电摩销量惨淡的经验，S
对于许多昆汀迷来说，想必很熟悉其导演生涯中的标志性影片《低俗小说》，拳击手布奇在面对女友哪里弄来的摩托车的提问时，回答到：“这不是摩托车，这是哈雷。”哈雷，很多时候都不是作为一个单纯的交通工具而存在，对于哈雷爱好者来说，是一种文化也是一种精
[爱卡汽车 文化频道原创]爱卡汽车近日获悉，哈雷戴维森与钱江摩托合作生产的首款小排量车型哈雷338R，将于9月19日在重庆摩展正式发布亮相，预计售价5万区间。未来这款入门级小排量车型将通过哈雷经销商网络进行销售，这款面向中国及亚洲销售的小排
继汽车圈“百年福特，毁于长安”之后，摩托车圈也开始流传类似的话——百年哈雷，毁于钱江。只卖3万多的哈雷X350，为何被认为是摩托车圈的笑话？1. 拥有120年历史的哈雷1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒发明了摩托车。1903年，21岁的威廉
哈雷戴维森作为一个有着百年历史的美式摩托车品牌，在过去很长一段时间内都坚持着比较保守的策略，以强调机械美感的传统巡航车而形成的自己独特的哈雷风格。但是事实上，哈雷这两年的日子非常不好过，销量连年下滑，不管是本土市场还是海外市场，哈雷都呈现下
多元化发展是目前任何一家摩托车公司都绕不开的坎，哪怕是传统摩托车巨头哈雷.戴维森。做梦都想不到这个一贯坚持传统的世界摩托车大佬，会开发出电动摩托车，这可能让许多哈雷迷们无法接受，但是你信或不信Livewire就是一辆哈雷摩托！哈雷戴维森首席
在三月份，哈雷全新推出了STREET ROD，这辆新车不仅让人想到了此前的STREET 750，而且从前些天哈雷公布的官方售价看，98888元的STREET ROD要比STREET 750在国内高出1万块，有人不禁要问了，这俩车发动机如此相
说到哈雷这个品牌，人们总是会联想到一些特定的东西，比如浓浓的美式风格、V-twin发动机、白边轮胎、真皮挂包、响亮的排气声以及把手上的穗子等等，而很少有人会把它和速度联系起来，作为巡航车，它的任务就是让驾驶者在道路上放松地游弋。然而，由于哈
哈雷戴维森（Harley-Davidson）作为美国制造业的代表，也是美国的明星企业，伴随着好莱坞影视作品在全球收获无数的爱好者。作为已经拥有百年历史的品牌，虽然各类经典车款不少，但要说真正特别的还得是那些限定版，今天我们就盘点一下哈雷最值
