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最便宜的哈雷STREET750评测

时间:2023-05-06 19:07:58 | 浏览:145

一、评测车型全景图二、选择理由品牌型号车款哈雷750太子车排量缸数用途750双缸摩旅选择描述:哈雷这两个字赋予了这台车上,价格很亲民,让人容易接受。可改性非常强,让人有发挥的空间。三、基本信息购买日期裸车价格2018-06-1078000元

一、评测车型全景图

二、选择理由

品牌型号车款哈雷750太子车排量缸数用途750双缸摩旅

选择描述:哈雷这两个字赋予了这台车上,价格很亲民,让人容易接受。可改性非常强,让人有发挥的空间。

三、基本信息

购买日期裸车价格2018-06-1078000元保养费用行驶里程适中1千公里以下

保养描述:按使用手册每8000公里去4S店保养一次,加上换机油滤芯,每次需要3桶一升装的机油。每次常规保养在八百元左右。虽说价格不低,但保养周期较长,所以相对来说费用适中。

四、评测车型细节

水冷发动机

细节1描述:STREET 750采用排量为749c.c.的全新Revolution X水冷V型双缸发动机,从设计之初,就是为了满足城市间走走停停的行车需求。这台全新的发动机,它提供了甚至比883更优秀的低扭响应,动力来得很扎实,起步很快,或许这和新车提供了“即时响应的油门系统”有关系。

大灯

细节2描述:传统的卤素灯泡组,规格为60w远近光一体的H4灯泡,发动车后自动亮起。小灯在钥匙门打开到ON档位后就会自动亮起,这也是我们所谓的日行灯。

仪表

细节3描述:仪表板置于车头正中央处,为标淮的单圆表设计,指针部分仅单纯显示时速,并无转速表功能,最大上限为 180km/h,当然大多数美式车系骑帅不骑快,这样的表底相信已经够用了;而仪表板也并未配置油量表功能,仅有油量过低警示,所幸台湾都会区加油站密度够高,亮起后再去加油都来得及,底下的液晶显示区仅有总里程、单趟里程 A/B 两功能。。

五、日常使用测评

油耗:合理

油耗描述:13升的油箱,车重440斤,排量750,按这三个参数分配,平均百公里4.5升油,满箱油最多续航里程小于300公里。

操控:精准

操控描述:市区小巷等弯道方面的感受让人惊艳,灵活的车身与精淮车头指向性,走在小巷内完全不觉得这是一辆美式重机,反倒有种在骑一般常见街车的感觉。

舒适性:适中

舒适性描述:太子车车型舒适度应该是所有车型中最舒服的了,这辆车骑起来不仅舒适还异常稳定,因为以往骑美式车会有明显的碎震,但是在 Street 750 感觉减轻许多。前后轮悬吊系统面对特有炮弹坑路面也缓冲的绵绵密密。

外观:漂亮

外观描述:Street 750 的外观,车体线条很明显的与之前的任何一款哈雷车系不太相同,整辆车都以圆润的线条包复设计,侧面看得到的不论是油箱、车灯风镜、排气管头段弯管角度、车尾线条等都设计得非常有型。

六、最满意的地方

满意描述:车辆大小合适,不难发现 Street 750 的格局真的比以往哈雷车款小上许多,因此对于大部分国人身材而言,Street 750 可说是轻松好上手,甚至连女性骑士都可轻松骑乘,车把手距离也算适中,不会太过于前倾或著过高等。

七、最不满意的地方

不满意描述:后制动力明显不足,感觉软绵绵的。前刹车盘造价很低廉,没有浮动的结构。外观中视觉感此处很不好。而且ABS效果一般。

八、推荐程度:推荐

推荐理由:Street 750 做为一款市区街道为主题的美式机车,车种名称的确与属性相当,带来如此有安逸的美式机车骑乘感受。大品牌的售后也很有保证。喜欢太子车的你不妨可以考虑下这款车。

九、评测车型总结

评测总结:哈雷Street 750 ,灵活的骑乘感在骑过后觉得新奇又特别,回归美式机车设计观念讨论,总是带有粗旷感受的概念之下,Street 750 反倒变得像是不是出自于哈雷之手。仅管如此,Street 750 从来就不是为了金字塔顶端的消费族群而生,而是让初入重机的人圆自己美式机车梦的车款,又或者是每天上下班通勤想体验与众不同的骑乘乐趣。

十、测试车型日常生活照

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